Fret maritime mi-octobre 2026 : taux en baisse, mer Rouge, quand réserver

Le marché du transport maritime envoie des signaux contradictoires. D’un côté, les taux de fret baissent semaine après semaine et plusieurs compagnies repassent par le canal de Suez. De l’autre, le détroit d’Ormuz reste fermé et les attaques reprennent en mer Rouge. Voici notre lecture pour un importateur de verre qui prépare ses prochains conteneurs.

Les chiffres de la semaine

Indice mondial en baisse : l’indice Drewry WCI a reculé de 2 % au 8 octobre, à 4 351 dollars par conteneur de 40 pieds en moyenne mondiale.
Europe et Méditerranée : les taux vers l’Europe du Nord continuent de baisser, ceux vers la Méditerranée sont stables.
Départs annulés : les compagnies annulent des départs pour soutenir les prix, ce qui peut décaler une réservation d’une semaine.

Façade de verre courbe d'un immeuble de bureaux

Mer Rouge : un retour partiel

Plusieurs grandes compagnies ont remis certaines lignes sur la route de Suez, avec des escales comme Djeddah, Port-Saïd et Tanger. Le trajet est plus court qu’en contournant l’Afrique. Mais le retour reste partiel, service par service, et des incidents ont encore eu lieu dans le sud de la mer Rouge début octobre. Pour vous, cela veut dire que le temps de transit peut changer d’un départ à l’autre.

Ce que cela change selon votre région

Maghreb et Méditerranée : taux stables et lignes par Suez qui reviennent, une période favorable pour réserver.
Afrique de l’Ouest : les lignes ne passent pas par Suez, mais profitent de la baisse générale des taux.
Golfe : toujours très perturbé par la crise d’Ormuz, avec des surcharges élevées. Privilégiez les ports hors du détroit.

Négociation d'un contrat autour d'une maquette d'immeuble

Notre conseil : réserver tôt, mais avec un prix ferme

Si vous avez des besoins pour novembre et décembre, demandez votre prix maintenant, tant que les taux sont bas.
Faites confirmer la route prévue, par Suez ou par le sud de l’Afrique, et le temps de transit.
Regroupez vos références dans un conteneur panaché pour partager le fret.
Gardez une marge sur les délais de livraison promis à vos clients.