Vous importez du verre plat par conteneurs complets ? En 45 secondes, notre vidéo vous montre tout le parcours d’une commande Noxem Group : la préparation des caisses, le chargement du conteneur Open-Top, le transport jusqu’au port, l’embarquement et la livraison dans votre port.
1. Vos caisses sont préparées dans notre entrepôt
Dès que votre commande est confirmée, nos équipes préparent vos caisses : contrôle des références, des épaisseurs et des formats, film de protection, cerclage. Le verre voyage debout, dans des caisses en bois renforcées, adaptées aux plaques jumbo (6000 × 3210 mm) comme aux formats standard (3210 × 2250 mm).
2. Le conteneur Open-Top est chargé par le haut
Pour le verre plat, le conteneur 20 pieds Open-Top est la référence. Son toit ouvert permet de descendre les caisses à la verticale, une à une, au pont roulant, sans manipulation risquée. Les caisses sont ensuite calées au plancher et sanglées pour ne pas bouger pendant le voyage, puis le conteneur est bâché.
Combien de m² de verre dans un conteneur ?
C’est la première question de nos clients importateurs. Un conteneur de verre est limité par le poids bien plus que par le volume : le verre pèse 2,5 kg par m² et par millimètre d’épaisseur. Voici les quantités indicatives pour un conteneur 20 pieds chargé à environ 24 tonnes de verre :
| Verre | Poids au m² | Surface indicative en 20′ |
|---|---|---|
| Float 4 mm | 10 kg | ≈ 2 400 m² |
| Float 5 mm | 12,5 kg | ≈ 1 900 m² |
| Float 6 mm | 15 kg | ≈ 1 600 m² |
| Float 8 mm | 20 kg | ≈ 1 200 m² |
| Float 10 mm | 25 kg | ≈ 960 m² |
| Float 12 mm | 30 kg | ≈ 800 m² |
| Feuilleté 44.2 | ≈ 21 kg | ≈ 1 100 m² |
| Feuilleté 55.2 | ≈ 26 kg | ≈ 900 m² |
Valeurs indicatives. La charge réelle dépend du conteneur, des règles du port de destination et du transport routier : nous vous confirmons la quantité exacte avec votre devis. Un conteneur peut aussi être panaché, avec plusieurs épaisseurs et références dans le même chargement.
3. Direction le port d’embarquement
Le conteneur bâché part par camion vers le port d’embarquement. Vous êtes informé du départ et des étapes suivantes de votre commande.
4. Embarquement et documents d’export
Au port, le conteneur est chargé sur le navire. Vous recevez les documents d’export nécessaires à votre dédouanement : facture commerciale, liste de colisage et connaissement (B/L).
5. Livraison dans votre port
Nos prix export sont donnés CIF, livrés jusqu’à votre port : Casablanca, Tanger Med, Alger, Tunis, Dakar, Abidjan, Lagos, Douala, Jebel Ali, Djeddah, Dammam, Pointe-à-Pitre, La Réunion et plus de 50 ports dans le monde. Float, feuilleté, Low-E et miroirs, au prix usine.
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Écrivez les verres qu’il vous faut, voyez votre conteneur se remplir en 3D et recevez votre prix usine sous 24 h.
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