Ormuz presque à l’arrêt : que faire de vos commandes de verre pour le Golfe ?

Le week-end dernier, le trafic dans le détroit d’Ormuz est tombé presque à zéro. Selon les données de suivi de Kpler, cinq navires de matières premières ont passé le détroit samedi et aucun dimanche, contre 31 le week-end précédent. Voici ce que cela change pour vos conteneurs de verre.

Ce que l’on sait

Avant le conflit, plus de 130 navires passaient chaque jour. Les Émirats ont indiqué que trois navires opérés par ADNOC avaient été attaqués la semaine dernière, et les discussions entre les États-Unis et l’Iran restent bloquées. Ces chiffres concernent les navires de matières premières, pas seulement les porte-conteneurs, et certaines informations sur les incidents restent contestées.

Quels ports regarder

• Émirats : Khor Fakkan et Fujairah sont hors du détroit, puis camion vers Dubaï, Sharjah ou Abu Dhabi.
• Oman : Sohar et Salalah sont hors du détroit, avec des liaisons routières.
• Arabie saoudite : Djeddah évite Ormuz, mais la mer Rouge reste sous tension : faites confirmer la route avant de réserver.

Ce qu’il faut vérifier

1. Demandez un prix pour deux ports, avec le camion jusqu’à votre dépôt.
2. Exigez chaque surcharge sur une ligne séparée.
3. Faites confirmer par écrit votre couverture d’assurance pour cette route.
4. Prévoyez de la marge sur vos délais de chantier.

Pour garder votre trésorerie pendant ces délais, pensez au paiement à 30 ou 60 jours après livraison, sous réserve d’acceptation de votre dossier.

Source : Sigmalive