Ormuz, 13 octobre 2026 : nouvelle série d’attaques. Ce que les importateurs de verre du Golfe doivent faire cette semaine

Le week-end des 11 et 12 octobre a été marqué par l’une des pires séries d’attaques contre des navires depuis le début de la guerre, avec plusieurs pétroliers et au moins un porte-conteneurs touchés près du détroit d’Ormuz. Les négociations pour rouvrir le passage sont au point mort. Voici ce que cela change, concrètement, pour vos conteneurs de verre à destination du Golfe.

Ce que l’on sait au 13 octobre

• Trafic quasi nul : début octobre, on comptait seulement quelques passages par jour, contre environ 85 avant la crise.
• Attaques en hausse : plusieurs navires ont été frappés les 11 et 12 octobre, dont un porte-conteneurs.
• Négociations bloquées : aucune date de réouverture n’est annoncée.
• Pétrole au-dessus de 100 $ : le baril de Brent dépasse les 100 dollars, ce qui pèse sur les surcharges carburant.

Ce qu’il faut faire cette semaine

1. Vérifiez la route de vos conteneurs déjà réservés : passent-ils par le détroit, ou sont-ils déchargés à Khor Fakkan, Fujairah ou Sohar ?
2. Pour l’Arabie saoudite, privilégiez Djeddah, sur la mer Rouge, plutôt que Dammam.
3. Demandez un prix avec chaque surcharge détaillée : risque de guerre, carburant, urgence.
4. Vérifiez avec votre assureur que la marchandise est bien couverte jusqu’à l’arrivée.
5. Prévenez vos clients chantier : les délais peuvent bouger de plusieurs jours.

Ce que nous faisons de notre côté

Pour chaque demande vers le Golfe, nous chiffrons deux ports, dont un hors du détroit, et nous détaillons chaque surcharge sur une ligne séparée. Vous choisissez en connaissant le coût réel. Notre guide complet sur les ports, les surcharges et le certificat SABER est disponible en anglais et en arabe.

La situation change d’un jour à l’autre : nous mettons cet article à jour si les conditions évoluent.

Sources : Straits.live, 13 octobre 2026 · CNN, 11 octobre 2026 · Lloyd’s List Intelligence